Ημι-Σωλήνας από εξωθημένο αλουμίνιο

 

Ημι-Σωλήνας από εξώθηση αλουμινίου ημι-με τη μοναδική του διατομή-συνδυάζει τέλεια το ελαφρύ σχεδιασμό, την υψηλή αντοχή και την ευκολία εγκατάστασης. Είτε σε αρχιτεκτονική διακόσμηση, βιομηχανικό εξοπλισμό ή οχήματα, παρέχει αξιόπιστη υποστήριξη ενώ μειώνει το βάρος.

 

 

 

Προδιαγραφές προϊόντος

Όνομα προϊόντων	Ημι-Σωλήνας από εξωθημένο αλουμίνιο
Υλικό	Αλουμίνιο 6061,6063
Μέγεθος	OEM
Χρώμα	Ασημί, μαύρο, σαμπάνια κ.λπ.
Επιφανειακή επεξεργασία	Προαιρετική ανοδίωση ή επίστρωση για ενίσχυση της αντοχής στη διάβρωση και της αισθητικής.
μηχανική ικανότητα	Μπορεί να υποστεί γρήγορη επεξεργασία μέσω κοπής, διάτρησης, σφράγισης και άλλων μεθόδων.
Εξώθηση	Μετά τη θέρμανση των πλινθωμάτων αλουμινίου στους 400-500 βαθμούς, πιέζονται μέσω μιας μήτρας χρησιμοποιώντας μια υδραυλική πρέσα με ταχύτητα 0,5-2 m/min για να σχηματιστεί ένας ημιελλειπτικός σωλήνας διατομής.
Δομική αποτελεσματικότητα	Η ημι-ελλειπτική διατομή-παρέχει βελτιστοποιημένη αναλογία αντοχής-προς-βάρους, με εξαιρετική απόδοση κάμψης κατά μήκος του μακρού άξονα και εξοικονόμηση χώρου-κατά μήκος του μικρού άξονα.
Ευελιξία σχεδιασμού	Οι διαδικασίες διέλασης υποστηρίζουν πολύπλοκους-διατομικούς σχεδιασμούς, επιτρέποντας την ενοποίηση λειτουργικών δομών και μειώνοντας τη δευτερογενή επεξεργασία.
Χρόνος ανοχής	7-15 ημέρες (τυπικό). 20-30 ημέρες (προσαρμοσμένο)
MOQ	1 τόνος

 

Σενάριο εφαρμογής

 

Εσωτερική διακόσμηση:Στην εσωτερική διακόσμηση, οι ημι-ελλειπτικοί σωλήνες αλουμινίου με εξώθηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία δομών στήριξης οροφής, χωρισμάτων και πλαισίων επίπλων.

 

Αυτοκινητοβιομηχανία:Παίζει σημαντικό ρόλο στην κατασκευή αυτοκινήτων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή στηριγμάτων κινητήρα, περιβλημάτων κιβωτίου ταχυτήτων, σχάρες οροφής, εξαρτήματα πλαισίου και πολλά άλλα.

 

Σιδηροδρομική συγκοινωνία:Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του πλαισίου του αμαξώματος, των συστημάτων θυρών και των εσωτερικών εξαρτημάτων των οχημάτων σιδηροδρομικής μεταφοράς. Η αντοχή στη διάβρωση και τα ελαφριά χαρακτηριστικά του συμβάλλουν στη μείωση του κόστους συντήρησης του οχήματος και στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης.

 

Δημόσιες εγκαταστάσεις:Χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή διαφημιστικών πινακίδων, πινακίδων, φωτιστικών και ανύψωσης πόλων σε δημόσιους χώρους. Η αισθητική του γοητεία, το μικρό βάρος και η ανθεκτικότητά του το καθιστούν ιδανική επιλογή για αυτές τις εφαρμογές, ενώ η ανακυκλωσιμότητα του αλουμινίου ευθυγραμμίζεται επίσης με την έννοια του πράσινου κτιρίου.

 

 

Δομή σύνθεσης και επιλογή προϊόντος

 

1. Σύνθεση υλικού
Ο ημι-ελλειπτικός σωλήνας αλουμινίου με εξώθηση βασίζεται σε κράμα αλουμινίου ως κύριο υλικό. Οι συνήθεις τύποι κραμάτων περιλαμβάνουν:
 

6061-T6: Περιέχει στοιχεία μαγνησίου και κράματος πυριτίου, με αντοχή εφελκυσμού 310 MPa, αντοχή διαρροής 276 MPa και επιμήκυνση 12%. Είναι κατάλληλο για δομικά εξαρτήματα υψηλής αντοχής (όπως κουφώματα αυτοκινήτων και εξαρτήματα αεροδιαστημικής).

6063-T5: Περιέχει στοιχεία μαγνησίου και κράματος πυριτίου, με αντοχή εφελκυσμού 160 MPa, αντοχή διαρροής 110 MPa και επιμήκυνση 8%. Είναι κατάλληλο για γενικές διακοσμητικές κατασκευές ή κατασκευές ελαφρού φορτίου (όπως κουφώματα θυρών και παραθύρων, στηρίγματα επίπλων).

2. Σχεδιασμός σχήματος διατομής-

Ημι-Ελλειπτική διατομή-: Αποτελείται από έναν μακρύ άξονα και έναν βραχύ άξονα, ο μακρύς άξονας παρέχει υψηλότερη ακαμψία κάμψης, ενώ ο βραχύς άξονας βελτιστοποιεί τη χρήση του χώρου. Για παράδειγμα, για έναν σωλήνα αλουμινίου 30×15 mm, ο μακρύς άξονας των 30 mm ταιριάζει με την κατεύθυνση μήκους των πλακιδίων και ο βραχύς άξονας των 15 mm αντιστοιχεί στο πάχος των πλακιδίων, παρέχοντας σταθερή στήριξη.

Κατανομή πάχους τοίχου: Το πάχος τοιχώματος κυμαίνεται από 0,8 έως 5,0 mm και μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις φορτίου. Για παράδειγμα, όταν υποστηρίζονται βαριά πλακίδια, μπορεί να επιλεγεί πάχος τοίχου 3,0–5,0 mm. για ελαφριές διακοσμητικές εφαρμογές, μπορούν να επιλεγούν 0,8–1,5 mm, εξισορροπώντας το κόστος και την απόδοση.

3. Εσωτερικά δομικά χαρακτηριστικά
 

Δομή χωρίς ραφή: Σχηματίζεται ενιαία μέσω εξώθησης, χωρίς συγκολλημένες ενώσεις, παρέχοντας υψηλή εσωτερική συνέχεια και ικανή να αντέχει σε υψηλή πίεση (όπως σε υδραυλικά συστήματα ή πνευματικούς αγωγούς) ή σε υψηλή καταπόνηση (όπως σε δομικά στηρίγματα κτιρίων).

Κοίλη σχεδίαση: Η κοίλη εσωτερική δομή μειώνει το βάρος διατηρώντας παράλληλα επαρκή ροπή τομής αδράνειας. Για παράδειγμα, ένας σωλήνας αλουμινίου με εξωτερική διάμετρο 50 mm και πάχος τοιχώματος 3 mm έχει 80% υψηλότερη ροπή τομής αδράνειας σε σύγκριση με μια συμπαγή ράβδο αλουμινίου ίδιας εξωτερικής διαμέτρου, επιτυγχάνοντας ισορροπία μεταξύ ελαφρού βάρους και αντοχής.

4. Συσχέτιση παραγωγικής διαδικασίας

Χύτευση με εξώθηση: Τα τεμάχια από κράμα αλουμινίου που θερμαίνονται στους 400-500 βαθμούς εξωθούνται μέσω μιας μήτρας για να σχηματίσουν μια ημι-ελλειπτική διατομή-. Η σχεδίαση της μήτρας πρέπει να ελέγχει επακριβώς την αναλογία του μακρού άξονα προς τον βραχύ άξονα (π.χ. 1:0,5 έως 1:0,7) για να διασφαλιστεί η ακρίβεια διαστάσεων της διατομής ±0,1 mm.

Επακόλουθη επεξεργασία:
Θερμική επεξεργασία: Για την ιδιοσυγκρασία T6, απαιτείται επεξεργασία διαλύματος (530 μοίρες για 2 ώρες) και τεχνητή γήρανση (175 μοίρες για 8 ώρες) για αύξηση της αντοχής στα 310 MPa.

Επεξεργασία επιφανειών: Η ανοδίωση (πάχος μεμβράνης 8-25μm) ενισχύει την αντοχή στη διάβρωση, η επίστρωση πούδρας (πάχος 40-120μm) παρέχει ποικιλία χρωμάτων και η εκτύπωση μεταφοράς ξυλοκόκκων ικανοποιεί τις διακοσμητικές απαιτήσεις.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ημι-ελλειπτικός σωλήνας αλουμινίου με εξώθηση, Κίνα ημι-κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο ημιελλειπτικών σωλήνων αλουμινίου