Οι λόγοι για τα μεγάλα καλύμματα μούχλας εξώθησης προκαλούνται γενικά από την ανομοιόμορφη επιφάνεια της μήτρας που οδηγεί σε ακάθαρτη διάτμηση και σταδιακή πρόσφυση του αλουμινίου στο εξωτερικό. Οι ακόλουθοι είναι διάφοροι λόγοι για μούχλα εξώθησης που μπορεί να οδηγήσουν σε μεγάλα καπάκια εξώθησης:
1. Η ακραία επιφάνεια της μήτρας εξώθησης είναι ανομοιόμορφη ή έχει ελαττώματα, έτσι ώστε η επιφάνεια ασφάλισης να έχει κενά και διοχέτευση αλουμινίου. Το ελάττωμα του καλουπιού πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως και η επιφάνεια του καλουπιού πρέπει να λειανθεί.
2. Εάν ο εξωτερικός κύκλος του θαλάμου τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλος (η απόσταση της μήτρας είναι πολύ μικρή), η περιοχή ασφάλισης της κάννης της μήτρας θα είναι μικρή ------. Η απόσταση μεταξύ του εξωτερικού κύκλου του θαλάμου τροφοδοσίας και του τοιχώματος του κυλίνδρου είναι κανονική και το όριο των 10 mm δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 5 mm. Όταν χρησιμοποιείται τέτοια παραγωγή καλουπιού εξώθησης, το κέντρο του άνω και κάτω αριστερού και δεξιού μέρους πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο για να αποφευχθεί η απόκλιση της απόστασης της μήτρας.
3. Δεν υπάρχει έξοδος νερού άλεσης στο καλούπι εξώθησης, η κλειστή επιφάνεια του καλουπιού είναι πολύ μεγάλη, η τιμή συμπίεσης ανά μονάδα επιφάνειας είναι μικρή - μικρότερη από την πίεση εξόδου και η διάτμηση της επιφάνειας του καλουπιού μετά την προσκόλληση του αλουμινίου στο αλουμίνιο δεν είναι καθαρό, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ανομοιόμορφη επιφάνεια μούχλας. Αυτό το είδος μεγάλου καπέλου είναι δύσκολο να καθαριστεί. Σημειώστε ότι η επιφάνεια του κυλίνδρου πρέπει να είναι σωστά λαδωμένη και να μην κολλάει πλέον στο αλουμίνιο. Το αλουμίνιο στην επιφάνεια του καλουπιού μπορεί να κοπεί πολλές φορές. Η εσοχή του κυλίνδρου στην επιφάνεια του καλουπιού μπορεί να επικαλυφθεί με λάδι, έτσι ώστε το αλουμίνιο στην επιφάνεια του καλουπιού να μην κολλήσει στο καλούπι και να κοπεί το καλούπι. Κάντε το επιτυχημένο αν έχετε λίγο πλεονέκτημα τώρα και πότε.
4. Το μέγεθος της εξόδου νερού του καλουπιού εξώθησης είναι μικρότερο από το μέγεθος της επιφάνειας εργασίας του βαρελιού και η κλειστή περιοχή της μήτρας κάννης είναι μικρή και είναι εύκολο να καταστραφεί η επιφάνεια εργασίας του βαρελιού. Σημειώστε ότι όταν το καλούπι της μικρής μηχανής επανατοποθετείται στο μεγάλο μηχάνημα, η διάμετρος του στομίου νερού καλουπιού πρέπει να είναι ίδια με τη διάμετρο της μεγάλης επιφάνειας εργασίας κάννης.
5. Το πάχος της μήτρας εξώθησης δεν είναι αρκετό και ο κύλινδρος εξώθησης πιέζεται στο χιτώνιο της μήτρας. Το πάχος της μήτρας και του καλουπιού πρέπει να συμμορφώνεται με την αρχή του πρώτου 3 και μετά 1, δηλαδή η επιφάνεια οδήγησης της μήτρας πρέπει να προεξέχει από το χιτώνιο της μήτρας κατά 1 mm. ------ Τα χιτώνια μήτρας δεν υπόκεινται ποτέ απευθείας σε πίεση εξώθησης, διαφορετικά τα χιτώνια μήτρας είναι ευάλωτα σε ζημιά και παραμόρφωση.
6. Το διάκενο μεταξύ του καλουπιού και του καλουπιού είναι πολύ μεγάλο και το αλουμίνιο που κολλάει στο διάκενο οδηγεί σε ακάθαρτη διάτμηση και ανώμαλη επιφάνεια καλουπιού. Αυτό το είδος κατάστασης παρατηρείται συνήθως στο καλούπι που έχει τροποποιηθεί από τη μικρή μηχανή.
7. Η αναλογία εξώθησης είναι πολύ υψηλή, η αντίσταση εξόδου είναι μεγαλύτερη από την πίεση εξώθησης, η επιφάνεια ασφάλισης είναι ανομοιόμορφη και το αλουμίνιο ρέει έξω από την επιφάνεια ασφάλισης. Οι περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις θα συμβεί βουλωμένο φαινόμενο αυτοκίνητο, μπορεί να αυξηθεί σωστά θερμοκρασία ράβδος θερμοκρασία καλουπιού, θερμοκρασία κυλίνδρου. Εάν είναι απαραίτητο, το χιτώνιο του καλουπιού ή ακόμα και το παρέμβυσμα μπορεί να θερμανθεί πριν από την παραγωγή του μηχανήματος, ταυτόχρονα, μπορεί να είναι κατάλληλο για τη μείωση του μήκους της ράβδου, τη μείωση του μεγέθους. Η ράβδος αλουμινίου μπορεί να πατηθεί για μικρό χρονικό διάστημα αντί να αυξάνει στα τυφλά τη θερμοκρασία της ράβδου. Η υψηλή θερμοκρασία της ράβδου βγαίνει εύκολα από το καπάκι, γεγονός που περιορίζει επίσης τη βελτίωση της ταχύτητας.
