Συνήθως όταν δεν υπάρχει μη προγραμματισμένος χρόνος διακοπής, η μέγιστη έξοδος καθορίζεται κυρίως από την ταχύτητα εξώθησης, η οποία υπόκειται σε τέσσερις παράγοντες, τρεις από τους οποίους είναι σταθερές και το άλλο είναι μεταβλητό. Ο πρώτος παράγοντας είναι η δύναμη εξώθησης του εξωθητήρα, ο οποίος μπορεί να συμπιεστεί ομαλά όταν η θερμοκρασία του πλίνθου είναι χαμηλή όταν η δύναμη εξώθησης είναι μεγάλη. Ο δεύτερος παράγοντας είναι ο σχεδιασμός του καλουπιού, η τριβή μεταξύ του μεταλλικού και του τοιχώματος του καλουπιού κατά τη διάρκεια της εξώθησης μπορεί συνήθως να αυξήσει τη θερμοκρασία του κράματος αλουμινίου κατά 35 ~ 62 μοίρες. Ο τρίτος παράγοντας είναι τα χαρακτηριστικά του εξωθημένου κράματος, το οποίο είναι ένας ανεξέλεγκτος παράγοντας που περιορίζει την ταχύτητα εξώθησης και η θερμοκρασία εξόδου του προφίλ γενικά δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τους 540 βαθμούς, διαφορετικά, η επιφανειακή ποιότητα του υλικού θα μειωθεί, τα σημάδια της μήτρας θα είναι σημαντικά επιδεινωμένα και ακόμη και η κολλητική αλουμινίου, οι μικροκκάλια, τα δάκρυα κλπ. Ο τελευταίος παράγοντας είναι η θερμοκρασία και πόσο καλά ελέγχεται.
Εάν η δύναμη εξώθησης του προφίλ αλουμινίου δεν είναι αρκετά μεγάλη, είναι δύσκολο να συμπιεστεί ομαλά ή ακόμα και το φαινόμενο που συνδέεται με τη διάθεση να μην συμπιεστεί, η θερμοκρασία του πλίνθου μπορεί να αυξηθεί, αλλά η ταχύτητα εξώθησης θα πρέπει να είναι χαμηλότερη για να αποφευχθεί η θερμοκρασία του υλικού να είναι υπερβολικά υψηλή. Κάθε κράμα έχει τη δική του συγκεκριμένη βέλτιστη θερμοκρασία εξώθησης. Η πρακτική παραγωγής έχει αποδείξει ότι η θερμοκρασία του κονσερβοποιημένου κιβωτίου θα πρέπει να διατηρείται σε περίπου 430 μοίρες (όταν η ταχύτητα εξώθησης μεγαλύτερη ή ίση με 16mm/s). Η θερμοκρασία καλουπιού των προφίλ κράματος 6063 δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 500 βαθμούς, η μέγιστη θερμοκρασία εξόδου 6005 κράματος είναι 512 βαθμούς και η καλύτερη θερμοκρασία 6061 κράματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 525 βαθμούς. Η μικρή αλλαγή στη θερμοκρασία του καλουπιού θα επηρεάσει επίσης την έξοδο και την ποιότητα του προϊόντος.
Η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης είναι επίσης πολύ σημαντική, ιδιαίτερα η προσοχή πρέπει να δοθεί στην αύξηση της θερμοκρασίας στο στάδιο προθέρμανσης και πρέπει να αποφεύγεται η υπερβολική θερμική τάση μεταξύ των στρωμάτων και είναι καλύτερο να αυξήσει τον κύλινδρο εξώθησης και να δακτυλογραφήσει την θερμοκρασία εργασίας ταυτόχρονα. Ο ρυθμός προθέρμανσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 38 βαθμούς /ώρα. Η καλύτερη προθέσεις προθέρμανσης είναι: αύξηση σε 235 μοίρες, κρατήστε ζεστά για 8 ώρες, συνεχίστε να ζεσταίνετε έως και 430 μοίρες, κρατήστε ζεστά για 4 ώρες και στη συνέχεια να το εργαστείτε. Αυτό όχι μόνο εξασφαλίζει ομοιόμορφες και συνεπείς εσωτερικές και εξωτερικές θερμοκρασίες, αλλά δίνει επίσης αρκετό χρόνο για να εξαλείψει όλα τα εσωτερικά θερμικά στρες. Φυσικά, η θέρμανση του κυλίνδρου εξώθησης στον κλίβανο είναι ο καλύτερος τρόπος για προθέρμανση.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξώθησης, η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης θα πρέπει να είναι 15 ~ 40 βαθμός χαμηλότερη από τη θερμοκρασία του infot. Εάν η ταχύτητα εξώθησης είναι πολύ γρήγορη, έτσι ώστε η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης να αυξάνεται πάνω από τη θερμοκρασία του inbot, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να μειωθεί η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης, η οποία δεν είναι μόνο μια ενοχλητική εργασία, αλλά και μειώνει την παραγωγή. Κατά τη διάρκεια της αύξησης της ταχύτητας παραγωγής, το στοιχείο θέρμανσης που ελέγχεται από το ζευγάρι μερικές φορές αποκόπτεται, αλλά η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης εξακολουθεί να αυξάνεται. Εάν η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης είναι υψηλότερη από 470 βαθμούς, τα θραύσματα εξώθησης θα αυξηθούν. Η ιδανική θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με διαφορετικά κράματα.
Μην νομίζετε ότι η προθέρμανση του κυλίνδρου εξώθησης είναι χάσιμο χρόνου και ενέργειας. Προκειμένου να καλύψει την εργασία παραγωγής, ένα εργοστάσιο θερμαίνεται με εσωτερικά στοιχεία αντίστασης, αφενός, και από την άλλη πλευρά, θερμαίνεται με καυστήρες αερίου υγροποιημένου. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία δεν μπορεί να μετρηθεί και να ελεγχθεί και θα δημιουργηθεί τεράστια θερμική τάση και η θερμοκρασία επένδυσης είναι υψηλή και η επέκταση είναι ταχύτερη από αυτή του σακάκι, προκαλώντας τον κύλινδρο εξώθησης να σπάσει και να ακούσει έναν ήχο "popping".
Ο άξονας εξώθησης θα συσσωρεύσει εσωτερικό στρες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, η οποία θα προκαλέσει ρωγμές κόπωσης σε κάποιο βαθμό και θα σπάσει μόλις υποβληθεί σε μη ακτινική δύναμη. Ως εκ τούτου, αφού ο σωρευτικός χρόνος εργασίας του άξονα εξώθησης φτάνει τα 4500 ώρες, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε μια θεραπεία ανακούφισης στρες, να διατηρήσετε ζεστά σε 430 ~ 480 βαθμούς για 12 ώρες και στη συνέχεια να το δροσίσετε κάτω από 50 μοίρες με τον φούρνο.
Κατά την παραγωγή προφίλ επιφανειακών κατασκευών, η θερμοκρασία του μαξιλαριού εξώθησης θα πρέπει επίσης να ελέγχεται αυστηρά για να μειωθεί η ποσότητα των θραυσμάτων με ασυνεπή επιφανειακό τόνο. Η ποιότητα του σταθερού μαξιλαριού εξώθησης είναι πολύ καλύτερη από αυτή της κίνησης και μπορεί να συσσωρεύσει περισσότερη θερμότητα, ώστε να μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του άκρου και να μειώσει την είσοδο των ακαθαρσιών στο προφίλ, γεγονός που βοηθά στην αύξηση της απόδοσης.
Η θερμοκρασία του καλουπιού διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην απόκτηση υψηλής παραγωγής, γενικά όχι χαμηλότερη από 430 μοίρες. Από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά, όχι μόνο η σκληρότητα μπορεί να μειωθεί, αλλά και η οξείδωση, κυρίως στη ζώνη εργασίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης μούχλας, αποφύγετε τη στενή επαφή μεταξύ των καλουπιών για να εμποδίσετε την κυκλοφορία του αέρα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα κλιβάνου θέρμανσης με ένα πλέγμα και κάθε καλούπι τοποθετείται σε ξεχωριστό κουτί.
Η θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξώθησης μπορεί να φτάσει περίπου 40 βαθμούς ή υψηλότερη και η αύξηση καθορίζεται κυρίως από το σχεδιασμό του καλουπιού. Προκειμένου να ληφθεί η μέγιστη έξοδος, κάθε θερμοκρασία δεν πρέπει να αγνοείται και κάθε θερμοκρασία πρέπει να καταγράφεται και να ελέγχεται αυστηρά για να διαπιστωθεί η σχέση μεταξύ της μέγιστης εξόδου του μηχανήματος και κάθε θερμοκρασίας.
Οι εργαζόμενοι των μονάδων παραγωγής εξώθησης αλουμινίου θα πρέπει να έχουν κατά νου ότι ο ακριβής έλεγχος της θερμοκρασίας είναι απαραίτητος για την αύξηση της παραγωγής.
